Pietro Gorlier è il nuovo Chief Operating Officer (COO) della regione EMEA di Fiat Chrysler Automobiles, cioè l’uomo che detterà le strategie per l’Europa, l’Africa ed il Medio Oriente.
Lo ha annunciato l’ad Mike Manley, in una lettera a tutti i dipendenti nel mondo, confermando le indiscrezioni degli ultimi giorni.
Gorlier, va a occupare la posizione lasciata vuota da Alfredo Altavilla subito dopo la scomparsa di Sergio Marchionne.
Torinese, 55 anni, Gorlier ha percorso tutti i gradini della gerarchia nel gruppo Fca. Fino ad arrivare al vertice di Mopar, il brand Usa delle personalizzazioni: un po’ quello che è stata a lungo Abarth in Italia.
A lui spetterà il compito di bilanciare gli interessi del settore euro-africano nello scacchiere mondiale Fca. In pratica: a lui spetterà il compito di difendere la posizione degli stabilimenti italiani (tra cui Cassino Plant) di fronte a possibili strategie di lungo termine che potrebbero portare a delocalizzare la produzione nel continente americano o in quello asiatico.
Mike Manley ha spiegato che la scelta è ricaduta sul manager perché ha «dato dimostrazione di comprovata esperienza in ambito commerciale e industriale con FCA. È un manager esperto a livello globale ed essendo anche figlio di un dipendente Fiat ha un profondo rispetto e un’approfondita conoscenza delle nostre attività in Europa».
In pratica, Gorlier conosce sia il mondo Usa che quello europeo, avendo ricoperto incarichi di responsabilità su entrambi i fronti.
I due compiti più importanti che lo attendono: fronteggiare i venti della guerra commerciale tra Usa e Ue, con Donald Trump che minaccia in continuazione l’imposizione di dazi suelle auto prodotte in Europa. Il secondo: far partire al più presto gli investimenti in Italia previsti dal piano presentato da Marchionne in giugno a Balocco.
Una decisione urgente perché, come ricordano i sindacati, in alcuni stabilimenti è ormai agli sgoccioli la cassa integrazione
Gorlier manterrà l’incarico di Head of Mopar a livello globale. Steve Beahmassumerà la responsabilità di Mopar in Nord America, continuando a rivestire la carica di Head of Chrysler, Dodge and Fiat Brands in Nord America.